2015 年1 月，澳大利亚昆士兰州开始出口煤层甲烷气（也称为煤层气，CSG），以液化天然气（LNG）的形式输往亚洲市场，标志着澳大利亚首次明确以巩固LNG出口市场为目的对煤层气进行开发。2018年，该国天然气出口总量为918亿立方米，预计2019年出口量将达到1044亿立方米。目前，煤层气加工为LNG这一新兴产业正由建设开发阶段向生产经营阶段转变，适时回顾它的产生过程、期间所克服的挑战以及对未来的展望有助于促进中国各地区对煤层气的开发应用，进而满足国内对低成本低碳能源的需求。昆士兰州是澳大利亚煤层气主力产区，该国煤层气产量的99.6%都来自于昆士兰州。本文介绍了昆州的博文及苏拉特盆地两大煤层气产区，并对主要煤层气项目进行了概述。

一、昆州煤层气主产区概况

（一）博文盆地

博文盆地位于澳大利亚昆士兰州东部，总体向南北方向展布，面积约为15万平方千米。由于受东西向挤压力作用，平行盆地出现断层，西部的登申坳陷和东部的塔鲁穆坳陷由中间的地垒相隔，即北部的克林斯韦尔陆架和南部的彗星隆起，同时盆地西部的边界断层隔开了登申坳陷和斯普林修尔陆架，形成“三隆两坳”的构造格局（见下图）。

博文盆地区域构造图

晚二叠世至中三叠世，盆地沉积了巨厚的陆相地层，塔鲁穆坳陷地层最厚达10000米以上。这一阶段是盆地煤系地层发育的鼎盛时期，形成了然更煤组，是煤层气勘探的主要目的层。近年来，昆州煤层气储量数据不断得到更新，探明储量稳定增长。截至2018年，博文盆地煤层气2P储量约为2675亿立方米。

（二）苏拉特盆地

苏拉特盆地位于澳大利亚昆士兰州东南部，面积约为30万平方千米。中侏罗纪盆地主要沉积相为成煤沼泽环境，后演变为河流湖沼相沉积，故而煤层气在苏拉特盆地广泛发育，多为自生自储型气藏，上覆泥页岩盖层。盆地中煤层气储层主要为中侏罗系的瓦龙煤系，涵盖低阶煤、褐煤及长焰煤。据最新数据显示，截至2018年，苏拉特盆地煤层气2P储量约为8333亿立方米。

苏拉特盆地区域构造图

二、昆州主要煤层气项目

昆州的煤层气—液化天然气项目主要是通过300至500公里的海底输气管道将开采的煤层气运送至柯蒂斯岛的液化天然气厂进行液化，继而出口海外市场。昆州当地能源公司、部分国际大型油气公司及中石油、中海油、中石化均有不同程度的参与。目前，当地主要的煤层气—液化天然气项目共有5个，其中4个已投产，1个仍处于开发建设阶段。

（一）柯蒂斯液化天然气项目（QCLNG）

该项目位于昆士兰州的柯蒂斯岛，有两个LNG液化装置，年产能为850万吨LNG，已于2014年底投产。此项目由英国天然气集团（BG）和中海油共同投资，总计204亿美元。2011年，中海油从BG手中买下澳大利亚昆士兰州柯蒂斯项目的部分权益，包括其第一条生产线50%的权益，苏拉特盆地瓦隆矿区部分区块25%的权益，博文盆地和苏拉特盆地部分上游区块25%的权益；同时还签订了为期20年，500万吨/年的LNG长期采购合同。柯蒂斯项目是全球首个以煤层气为气源的世界级LNG项目。煤层气源探明和控制开采储量合计达3500亿立方米。柯蒂斯项目上游的煤层气来自昆士兰州苏拉特盆地，经过长输管线输送至柯蒂斯岛LNG厂液化处理后，销往中国、日本等亚太市场。2014年12月28日下午，柯蒂斯项目外输第一船LNG，在码头停泊的瑞塔安德鲁号，加注6万吨LNG后，经过12个昼夜的海上航行，抵达4500海里外的中国天津LNG接收站，标志着中国海外首个大型LNG生产基地——柯蒂斯项目试产成功。

（二）澳大利亚太平洋液化天然气项目（APLNG）

该项目同样位于昆士兰州柯蒂斯岛，由欧瑞金公司（37.5%）、康菲石油（37.5%）、中石化（25%）合资建设，总投资160亿美元，拥有澳大利亚最大的煤层气储量，包括在苏拉特盆地和博文盆地所拥有的开发期为30年的煤层气资源，以及一条长达450公里的长输管线和位于柯蒂斯岛上的多条LNG液化生产线。欧瑞金公司负责上游气源和输气管线的建设和运行，康菲石油负责LNG厂的建设，中石化则是在2011年入股。该项目修建了两个LNG液化装置，液化技术采用康菲公司的优化级联式流程，两条生产线已分别于2015、2016年投产。同时，中石化还与APLNG签订了20年的LNG购买协议，从2015年开始，每年从APLNG采购760万吨液化天然气，直至2035年。根据签订的协议，APLNG项目所生产的液化天然气大部分都供应中国，其产品将成为中石化广西接收站的主要气源，并输送至中国其它液化天然气进口及气化终端。

（三）格拉斯通液化天然气项目（Gladstone LNG）

该项目位于哈密尔顿角西侧，与柯蒂斯液化天然气项目（QCLNG）为邻，由澳大利亚的桑托斯公司和马来西亚国家石油公司联合发起，双方成立了联营公司格拉斯通天然气，其中桑托斯占股60%，马来西亚国家石油占股40%。有两条LNG液化生产线，年产能为360万吨，已于2014年投产。此项目的原料气主要来自桑托斯运营的费尔维尤、罗马和阿卡迪亚三个气田。2009年底，该项目上游开始进行前端工程设计，以每年100口钻井（包括测试井和生产井）的速度开发。当2014年第一条生产线完全投产时，日产量已达到1500万立方米。目前，该项目煤层气的储量只能满足一条生产线的需要，第二条生产线的原料气还需要进一步的勘探。

（四）渔夫LNG项目（Fisherman's Landing LNG）

该项目位于格拉德斯通地区的渔夫港口，由澳大利亚的阿罗能源公司和LNGL公司发起，已经与挪威格拉尔能源公司签署了LNG包销协议，并取得了政府的环境许可。2009年，LNGL与阿罗能源签署了煤层气供应的框架协议，并与格拉尔能源公司协商由后者负责LNG销售，格拉尔将和LNGL分别持有该液化天然气项目40%的股份，阿罗能源持20%的股份。目前，该项目有两条产能为175万吨/年的液化生产线，但由于阿罗能源被壳牌和中国石油联合收购，项目损失了部分原料气来源。LNGL表示将“选择战略伙伴和原料气源，积极地发展渔夫LNG项目”，以保障市场销售。

（五）苏拉特液化天然气项目（Surat LNG）

2010年，壳牌与中石油以50：50的出资比例联手收购阿罗能源公司，计划在苏拉特盆地建立苏拉特液化天然气项目（Surat LNG），总投资72亿美元。今年3月份，阿罗能源获得昆士兰州政府土地审批。随着该公司煤层气经济可采储量的不断增加，壳牌将原先规划的1条生产线提高到3至4条，每条生产线产能为400万吨/年，总产能达到1200万至1600万吨/年。该公司于2017年12月达成了一项27年的协议，将苏拉特的产量出售给壳牌公司运营的柯蒂斯液化天然气项目（QCLNG）。作为交易的一部分，阿罗能源将使用QCLNG的天然气加工和管道基础设施，帮助降低项目成本。

随着澳大利亚东南部各州在21世纪20年代中期面临的天然气短缺问题，昆士兰州和联邦政府迫切希望看到苏拉特项目的启动。但由于天然气销售价格以及技术问题，壳牌和中石油在今年3月份表示该项目尚未推进开发，预计2020年才可投产，届时生产的天然气将会用于本土市场供给及海外出口。