一、市场整体情况

四季度，国内天然气市场延续供需宽松态势，产量及进口量均呈增长态势，消费量增长动能偏弱，整体价格同比下跌。

国内天然气供应保持稳定增长。四季度，规上工业天然气产量670亿立方米，环比增长5%，同比增长6%；进口天然气约3518万吨，环比增长8%，同比增长7%，其中，管道气进口量约1399万吨、LNG进口量约2118万吨。

天然气需求主要由城燃及车用需求推动。四季度，全国天然气表观消费量约1096.2亿立方米，环比增长4%，同比增长1%。进入采暖季，城燃需求总量保持稳定，但因气温整体偏暖，需求增幅有限；天然气重卡市场规模基本成型，车用需求稳健增长；房地产市场仍处于深度调整期，玻璃、陶瓷等相关行业面临供给过剩，产品价格承压明显，工业用气需求疲软；春耕准备阶段，化肥化工需求环比增长。 

图片来源：国家气候中心

2025年，我国天然气重卡销量实现19.89万辆，同比增长12%。在柴油与LNG价格双下降趋势背景下，增长主要得益于2025年“以旧换新”政策首次明确将天然气重卡纳入支持范围，有效激发存量柴油车替代需求。与此同时，由于2026年新能源汽车购置税政策预期收紧，新能源重卡在2025年12月出现明显的“需求前置”现象，单月销量增至4.53万辆，部分替代需求被提前释放，这在客观上为天然气重卡在2026年的存量市场竞争提供了缓冲窗口。展望后市，2026“以旧换新”政策还将延续，叠加“OPEC+”宣布在2026年一季度暂停增产计划，预计一季度柴油与LNG价差扩大，天然气重卡有望延续增长态势。 

数据来源：第一商用车网、交强险统计、重庆能源大数据中心

二、重庆石油天然气交易中心交易情况

四季度，管道天然气现货平均成交价格为2.66元/立方米，环比上升1%、同比下降4%；LNG现货平均成交价格为3920.98元/吨，环比下降2%、同比下降8%。 

数据来源：重庆石油天然气交易中心

主要天然气交易产品情况如下：

（一）月度额外气交易

月度额外气呈现“环比价挺量缩、同比价降量增”的特征。四季度，月度额外气成交均价为2.79元/立方米，环比上升1%、同比下降16%；成交量环比下降46%、同比增长63%，这一反差反映出市场不同时间维度下的演变逻辑：环比变化中，采暖季预期对价格形成支撑，但实际调峰需求因气温偏暖及跨季补提等中长期产品分流而明显减弱，尤其体现在12月较高的流拍率上。同比变化则更清晰地指向市场整体供需格局的转变：即便在采暖季，价格仍同比下降，表明宽松基本面已成为主导趋势。这一现象反映，在市场宽松环境下，部分资源方正转向通过优化调峰服务来降低用户综合用气成本，以巩固长期客户关系与合同稳定。因此，四季度月度额外气市场表现不仅是短期供需波动的结果，更是天然气市场从价格竞争向服务与长期关系维护转型的具体印证。 

数据来源：重庆石油天然气交易中心

（二）西部LNG原料气交易

四季度，西部LNG工厂原料气成交价格波动下降。西部LNG工厂原料气成交均价为2.25元/立方米，环比下降5%、同比下降18%，主要受原料气供应充足、LNG终端价格下降影响。 

数据来源：重庆石油天然气交易中心

（三）LNG日前交易

四季度，川渝、广东、内蒙古地区LNG价格呈现先上涨后下跌的趋势，黑龙江地区LNG价格呈现波动上升的趋势。具体来看，川渝地区LNG成交均价为3907元/吨，环比下降2%、同比下降7%；广东地区LNG成交均价为4188元/吨，环比下降8%，同比下降10%；黑龙江地区LNG成交均价为4241元/吨，环比上升7%；内蒙古地区LNG成交均价为3981元/吨。

整体而言，在价格同比普遍下降的背景下，各地区LNG价格呈现环比走势分化、市场间联动增强的趋势。从区域差异来看，黑龙江地区市场相对独立，采暖需求刚性，价格相对坚挺；川渝地区受北海进口低价资源冲击及气温偏暖影响，流通范围缩小，价格承压；广东地区受工业与制冷需求不足双重压制，价格跌幅明显。随着全国管网完善与管道气供应能力增强，LNG在采暖季的调峰角色逐步减弱，需求向交通领域集中。在供应增加、利润收窄的背景下，LNG市场季节性价格峰值趋于平滑，区域价差趋于合理化，竞争核心正转向供应链效率与客户服务能力。

数据来源：重庆石油天然气交易中心

三、2026年一季度交易市场展望

在供应整体充裕、需求结构性波动的背景下，预计2026年一季度主要天然气交易产品价格整体呈现价格重心下移、波动收窄的特征。从需求结构看，采暖季城燃需求与气温强相关：1月普遍降温将支撑需求短期走强，2月预计气温偏高，需求总体趋稳。同时，受春节假期影响，工业、交通及化肥化工等领域需求将呈现“节前下降、节后缓慢复苏”的节奏，市场交易情绪趋于谨慎，各交易产品或呈现“价量双弱”的趋势，整体用气量预计环比回落。