近年来，天然气消费快速增长，应用范围不断拓展，在交通领域也得到了较快发展。随着“煤改气”、“油改气”的实施，国内供应能力及调峰能力进一步提高，LNG市场价格水平及价格稳定性将得到进一步保障，LNG在交通领域的运用将进一步提升。本文以重庆为例，对LNG在交通领域发展趋势进行浅析。

LNG市场价格将处于相对低位运行

2021年1-11月，重庆地区LNG消费量约44万吨，较2020年全年同比增长44%，增速较为明显。2021年2月，受国内疫情影响，消费量下降明显；3月份开始进入快速增长期，一直到11月份消费量一直居高不下，12月份受全国大范围极端低温气候影响，国内保供压力较大。在“压非保民”政策下，各LNG工厂纷纷降产，LNG市场价格高，LNG消费量随之进入下行区间。整体来看，极端气候发生偶然，加之且持续时间短，因此对供应充裕的局面并无太大影响，预计“十四五”期间，LNG供应相对充裕，重庆LNG市场价格将维持在3000-4000元/吨之间。

从中石化涪陵LNG工厂经营情况看，其产能为100万方/方，开工情况相对稳定；从价格水平来看，淡季基本维持在3000-4000元/吨，旺季即供暖季会有季节性上浮，但整体价格水平基本会维持在4000-4500左右。

LNG相对燃料油有价格优势

表一：不同能源品种的价格和热值对比

备注：车用LNG价格取自全国车用LNG零售价格均价；车用柴油价格取自发改委全国柴油均价；工业用LNG价格取自截止当周LNG平均接货价；动力煤价格取自秦皇岛市动力煤Q5000秦皇岛港市场平仓价。

如表一所示，一吨LNG热值约13020千大卡，剔除极端个别行情之外等通过热值换算可以看出，柴油价格较高，LNG与LPG价格水平相当，多数时候LNG更具经济性，除动力煤外，LNG相对于柴油和LPG具有价格优势。

表二：LNG与柴油重卡经济性分析

从LNG在交通领域的运用经济性进行分析，以重庆地区LNG重卡为例，如表二所示，目前LNG加气站零售价格约5.05元/公斤，柴油零售价格约5.85元/升，按每年15万公里的标准计算，仅燃料经济性LNG相比柴油每年约节省8.35万元的成本，8万元价差回收期不到一年。

目前国内LNG价格已经有所回落，随着春节临近，气温回暖，预计LNG价格仍存较大的下行空间，照往年价格水平来看，车用LNG价格基本维持在4元/公斤，LNG相比柴油约有1/4的价格优势。

经过多年发展，中国在LNG汽车保有量方面已成为世界上最多的国家，从长远来看，在“双碳”背景下，LNG在交通领域的运用将迎来新的发展机遇。