海运圈聚焦6月10日讯 根据路透社的报道，又一艘卡塔尔籍满载液化天然气（LNG）油轮顺利穿越霍尔木兹海峡，成为美以与伊朗冲突爆发后第五艘通行该航道的卡塔尔LNG运输船。截至目前，冲突爆发以来已有9艘满载LNG船舶成功驶出霍尔木兹海峡水域，中东关键能源航道的LNG航运呈现稳步复苏态势。

据Kper、LSEG两大机构船舶监测数据显示，本次通航的船舶为卡塔尔能源公司管控的“Al Daayen”号LNG油轮。该船于6月1日进驻卡塔尔拉斯拉凡核心码头完成LNG货物装载，6月4日至5日现身卡塔尔近海海域，完成通航准备工作。最新船舶追踪信息显示，该轮已于本周一顺利穿越霍尔木兹海峡，航行定位显示其处于海峡以东海域，航线明确指向中国，将为中国市场输送中东LNG能源。

除卡塔尔LNG船舶通航外，阿联酋LNG航运同步推进。据航运分析机构Vortexa最新报告，由阿布扎比国家石油公司（ADNOC）管理的“Al Hamra”号LNG运输船已完成霍尔木兹海峡进港航行，重返海湾水域筹备新一轮装货作业。该轮曾在4月19日至5月23日期间穿越海峡，并在阿联酋达兹岛码头完成货物装载。

值得关注的是，“Al Hamra”号采用行业特殊通航模式规避航道风险。监测数据显示，该船于5月30日关闭船舶自动识别系统（AIS），停止公开航行信号传输，以“暗航”方式静默进港，这也是该轮自今年4月以来第二次执行“暗航”作业。Vortexa周一晚间发布的报告证实，卫星影像已核验该轮上周晚些时候顺利通过霍尔木兹海峡咽喉航道，停靠达兹岛码头区域，筹备二次装货。此外，另有一艘空载LNG油轮在完成印度LNG交付订单后，再度驶入霍尔木兹海峡水域，持续活跃于中东航运线路。

“Al Hamra”轮AIS轨迹显示，船舶通过霍尔木兹海峡AIS信号缺失（截图来自宝船网）

公开资料显示，自2月28日美以对伊朗冲突爆发后，作为全球能源运输核心要道的霍尔木兹海峡航运秩序遭受严重冲击。该海峡承担着全球约五分之一的石油与LNG供应运输任务，是国际能源贸易的关键枢纽。冲突爆发前，海峡日均通航航次稳定维持在125至140个，航运往来密集繁忙。受地缘冲突影响，航道通航效率大幅下降，大量船舶滞留海湾区域，目前仍有数百艘船舶、约2万名海员滞留当地，航运市场承压显著。

截至发稿，卡塔尔能源公司与阿布扎比国家石油公司均未在常规工作时段就本轮船舶通航、暗航作业及航运恢复规划回应媒体置评请求。业内分析认为，在地缘冲突持续的背景下，中东LNG运营商通过分批通航、静默航行等方式保障能源出口，既维系了国际LNG供应链稳定，也体现出霍尔木兹海峡航运韧性，但短期内航道难以恢复至冲突前的常态化通航水平。