欧盟新一波俄油限价：拟柴油100美元、燃料油45美元，印度等国又受益

来源：OilSage捷诚能源发布时间：2023-01-30

经济制裁、石油禁运和对俄罗斯石油的限价成为了西方的三套工具。

欧盟正在考虑将俄罗斯柴油的上限定为100美元/桶，将俄罗斯燃料油的上限定为45美元/桶。欧盟将于2月5日禁止第三国进口这些燃料。

对于在该日期之前购买并在4月1日前卸载货物的船只，将给予宽限期。企业只有遵守上限，购买低于门槛的受影响产品，才能获得关键的航运和保险服务。

从历史上看，俄罗斯提供的柴油占欧盟柴油进口总量的一半以上，这引发了人们对一旦禁运生效就会出现供应紧张的担忧。但在最后一刻购买柴油以及由于反常温和天气导致的低需求短期内降低了对供应冲击的可能性。

印度等亚洲客户不会是大买家？

印度等亚洲客户不太可能大规模购买俄罗斯成品油，这与俄罗斯的原油形成了鲜明的对比。在欧盟上一轮限制俄油后，俄罗斯的原油被印度等亚洲客户踊跃购买。但是，对俄罗斯燃料的限价，可能会给印度等亚洲客户更多的讨价还价的空间，如果最终购买的任何成品油。

欧盟将于2月5日禁止进口俄罗斯精炼燃料，这是继去年12月开始的对俄罗斯海运原油禁运之后的又一次行动。该举措将俄罗斯原油价格限制在每桶60美元，而近期俄罗斯乌拉尔原油价格为每桶47美元。

尽管印度等亚洲客户急切地抢购欧洲避而远之的俄罗斯原油，但它们不太可能购买曾经销往欧盟的俄罗斯精炼燃料，因为亚洲这些国家都是成品油净出口国，因此没有必要增加进口。

实际上，印度自己的炼油厂也在生产燃料，这些炼油厂也可以供应欧洲。尽管远距离的运输需要额外的时间和成本，但印度邻国的一批成品油货物已经运往拉脱维亚。

俄罗斯成品油的出路？

俄罗斯燃料可以转而在新加坡和阿联酋富查伊拉找到买家，然后从那里转向更大的亚洲市场，但不是大市场。

俄罗斯的产品也可能流向西非和拉美，而欧洲可能会开始从美国和亚洲采购更多的柴油，这是一场“抢椅子游戏”。

然而，俄罗斯不会束手无策。俄罗斯可以减少提炼成品油，但保持原油产量稳定，从而使更多的原油出口到印度等亚洲国家。

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