作者：彭知军（微信pengmick），前燃气从业者。

新冠疫情三年以来，燃气作为民生基本的公用事业之一，对保障城乡生产生活秩序起到了重要作用，燃气从业者尤其是基层人员付出了不少。现在一些问题突显：

一是房地产在多种因素的作用下，进入低谷运行已有较长时间，相当多燃气公司的安装费收入断崖式下降；另外，近年来政府大力整治和规范涉燃气收费，也造成了燃气公司的收入缩减，应该说有部分是早就应该压减的，有部分的压减有待商榷。要清楚，并不是所有地方都如一线二线以及经济较发达的县区，完成了燃气的“原始积累”，可以依靠较大的气价差运营和盈利，要承认“经济地域时差”。

二是气源价格长期处于高位运行，大部分地区在较长时间里处于微利甚至倒挂的局面。近年来，经济受新冠疫情拖累，居民价格基本不存在顺价的问题，这是对待民生的态度问题；

工商方面，虽然不少地方依据实际情况给了一些顺价政策，但客观上无法"顺到位、顺到底"，即使有顺价政策，燃气公司也难以“杀鸡取卵”，毕竟都不容易，工商用户能够生存下来也是燃气公司的基本盘。

三是不少工商用户减产或关停，也带来了气费收入下降，在主业承压的情况下，燃气公司在增值业务方面下了比较大的功夫，获得了一部分收入，但还比较有限。

另一方面，运行安全支出增大，湖北十堰爆炸事故之后，全国部署了为期一年的燃气安全排查整治工作，主体还是燃气公司，投入了大量的人力、物力和财力，当然有一些是早该投而未投的，是还旧账，但集中高强度投入，对现金流、生产经营还是有较大影响的，这个是否要采取一些财政或金融措施，有待进一步研究。

发改部门对燃气公司尤其是燃气收费、价格进行充分调查研究，提出较为系统的价格调整政策，包括未来1至3年的恢复支持。

加大燃气特许经营评估、成本监审等工作，进一步做到该减的减、该加的加；对部分地区价差较大的，进行压缩或征收特别费（可在上游价格中提取，用于补贴其他地区的气价），燃气行业和电网不同，不是全国高度集中，不具有转移支付功能。

对燃气收费管理进行改革，建立基本服务收费清单，严管基本服务收费；对延伸服务和个性化服务收费灵活对待，让指导价更有弹性，鼓励燃气公司提升服务水平。

以市场化手段推进燃气市场集中，包括建立托管服务，即允许区域内实力强大的公司和实力较弱小的公司建立托管关系，特许经营权和运营权分离，降低运营成本。

燃气行业的成绩和问题，“主要是历史进程的因素，也离不开‘个人’的努力”。

温馨提示：未来一段时间，经济可能处于一种波动恢复的情形，燃气公司要把好安全关口，防范类似湖北十堰爆炸事故的冲击