2019年，我国原油进口为1011.44万桶/天，是首个原油进口每天超过一千万桶的年份，原油和其他液体燃料的净进口量为960万桶/天。

2020年3月9日，沙特阿拉伯发动价格战，国际石油价格暴跌，3月18日布伦特原油最低价为24.52美元/桶，3月20日WTI原油最低价为19.46美元/桶，均为10多年来的最低水平，分别比今年以来的最高价跌去47.23美元/桶和46.19美元/桶。油价暴跌，对我国经济社会和石油行业会产生什么样的影响，这是当下媒体和舆论普遍关注的话题。依据我国国家统计局和美国能源信息署的数据，本文将简要介绍2019年和2020年1-2月份我国原油进口等相关数据，以便对本轮油价暴跌对我国影响的判断，有一个扎实的数据基础。

一、2019年我国原油进口数量及其金额

依据2月28日国家统计局发布的“2019年国民经济和社会发展统计公报”，并根据国家统计局官方网站有关数据推算，2019年我国原油进口相关数据如下：

2019年，我国原油进口数量为50572万吨，比上一年度增长了9.5%；成品油进口数量为3056万吨，比上一年度下降了8.7%。

2019年，我国原油和成品油进口金额合计为17802亿元，占当年我国货物进口总额143162亿元的12.43%，原油进口占比为11.61%。其中，原油进口金额为16627亿元，比上一年度增长4.6%；成品油进口金额为1175亿元，比上一年度下降11.7%。

2018年，我国原油进口数量为46190万吨，按照行业通行的算法，当年我国年度原油进口总量折算为每天的数量，为923.8万桶/天，而2019年我国原油进口总量折算到每天，为1011.44万桶/天，即2019年是首个我国原油进口数量每天超过1000万桶的年份。

2019年，我国原油消费量应为66996.51万吨，原油加工量为60403万吨。

根据以上数据，2019年进口原油占我国原油消费量的比重为75.48%，占我国原油加工量的比重为83.72%。

需要说明的是，上述数据对比中没有考虑我国原油出口数量，因为到目前为止，我们尚未找到国家统计局官方发布的2019年我国原油出口数量数据。

二、2019年我国原油进口数量及其相关来源

美国能源信息署统计，2019年，中国原油进口增长到日均1010万桶，比2018年日均增加90万桶。自2017年超过美国之后，中国就是世界最大的原油进口国。新建炼厂、战略石油储备的增加和国内原油产量增长乏力，是2019年中国原油进口数量大增的主要原因。

从统计数据看，2019年我国原油进口数量，仍没有超越美国历史上最高年份的数字。根据美国能源信息署的统计，2004—2007年四年间，美国原油进口数量均超过1000万桶/天。其中，2004年，美国原油进口量为1008.8万桶/天；2005年美国原油进口量为1012.6万桶/天，历史最高；2006年，美国原油进口量为1011.8万桶/天；2007年，美国原油进口量为1003.1万桶/天。自2007年以后，美国原油进口数量不断下降，2019年12月份下降到只有683.1万桶/天。

2019年，中国原油进口的55%来源于石油输出国组织成员国，是2005年以来最低的比重。

从2017年开始，石油输出国组织成员国及其伙伴，减产推价，从而导致了非石油输出国组织产油国出口到中国的原油数量不断增长。此外，伊朗和委内瑞拉受到制裁，也导致2019年这两个国家对中国原油出口数量的明显下降。

2019年，中国从沙特阿拉伯进口的原油为170万桶/天，比上一年度增加了50万桶/天，占当年中国全部原油进口比重的16%。

2019年，俄罗斯仍是向中国出口原油最多的非石油输出国组织产油国，日均为160万桶，占中国原油进口总量的15%。

巴西超过阿曼，成为第二大向中国出口原油的非石油输出国组织产油国，2019年出口原油的数量增加了不到20万桶/天，达到日均80万桶/天。

2019年，美国向中国出口原油的数量下降，主要原因是贸易争端引起的中国对美国进口商品加税，其中包括原油。

根据美国能源信息署的统计，2017年是美国出口到我国的原油和成品油数量最多的年份，总量为44.7万桶/天，其中原油为22.1万桶/天，油品为22.6万桶/天；2018年，美国出口到我国的原油和成品油总量为37.4万桶/天，其中原油为23.1万桶/天，成品油为14.3万桶/天。2019年，美国出口到我国的原油和成品油总量下降到只有19.42万桶/桶，且月度波动非常大，6月份最高，为36.1万桶/天；10月份最低，仅为3.6万桶/天；而且当年1月和10月两个月份，中国从美国进口的原油数量归零。

美国能源信息署认为，近年来，中国原油进口不断增加的主要原因包括：一是中国国内原油产量增长乏力。2019年中国国内原油产量增长了10万桶/天，日均为490万桶，但自2012年以来中国国内原油产量基本处于持平状态，这一期间中国国内的原油产量在480万桶/天至520万桶/天之间波动。与之相反的是，2019年中国石油消费增加了50万桶/天，达到1450万桶/天，从而导致2019年中国原油和其他液体燃料的净进口增长了40万桶/天，达到960万桶/天。

二是中国战略原油储备和因炼厂扩建而带来的商业原油库存的增加。2019年，中国炼油能力增加了100万桶/天，主要来源于两个新建炼化企业的投产，这两个炼化企业加工能力均为40万桶/天。正是由于这两个新建炼化企业的投产，2019年中国炼油能力达到最高位，为日均1300万桶/天。

三、新冠肺炎疫情对2020年我国石油消费的影响

根据2020年3月16日国家统计局官网发布的“2020年1—2月份能源生产情况”一文，2020年1-2月份，我国原油进口8609万吨，同比增长5.2%；加工原油9919万吨，日均加工165.3万吨，同比下降3.8%。

按国家统计局上述数字，2020年1月和2月份我国月均原油进口数量为4304.5万吨，按30天/月的简单算法，2020年1月和2月份我国日均进口原油的数量为1047.43万桶，高于2019年进口原油的平均水平。

美国能源信息署估计，2020年第一季度中国国内石油消费日均为1390万桶，比2019年下降60万桶/天，主要原因是新冠肺炎疫情爆发，中国政府采取的抗疫措施所致。新冠肺炎疫情对经济和交通的影响仍在持续，预计2020年第二季度，中国的原油进口、炼厂运营和国内石油消费仍会受到影响。

因此，按2019年全年和2020年前两个月日均进口原油1000万桶为基数计算，国际石油价格每下跌1美元/桶，我国减少的直接原油进口成本为1000万美元/天；而国际油价每下跌10美元/桶，我国减少的直接原油进口成本为1亿美元/天。当然，由于我国进口原油品种繁多，每种原油的作价公式不同，且涉及到租船、保险等众多环节，实际业务要远比以上的简单计算复杂得多。