2019年以来国际油市运行震荡，来自于供需基本面、金融市场以及突发性事件的利好利空等因素影响，上半年国际油价整体呈现“先扬后抑再盘整”的走势，受此影响，国内汽柴油零售价调整趋势亦同步表现为一季度连续上调、二季度涨跌互现，中宇资讯统计数据显示，2019年上半年汽柴油零售价12次调整，其中8次上调、4次下调，汽柴油上调累计涨幅1150、1110元/吨，汽柴油下调累计跌幅885、835元/吨，总计汽柴油分别上涨265、275元/吨。

6月下旬受到中东局势紧张、中美重启贸易谈判、产油国达成延长减产协议等利好消息提振，国际油市迎来一小波上行行情，5个工作日内欧美原油期货价格累计上涨超过2美元/桶，其他油种价格亦是纷纷跟涨，这对成品油市场形成利好提振，本轮计价期伊始汽柴油零售价便表现为较强的上调预期，而且随着国际油价震荡运行、汽柴油零售价上调预期幅度持续拉宽并一度突破200元/吨，不过进入7月后国际油价重回震荡走势导致汽柴油零售价上调预期陆续收窄。

7月5日本轮成品油计价期第8个工作日，中宇资讯测算原油变化率为2.77%，中宇原油估价64.662美元/桶，较基准价涨1.744美元/桶，暂预计7月9日24时成品油零售限价上调155元/吨。

下周油市将迎来汽柴油零售价上调消息，车用出行成本将再度攀升，若以零售价上调155元/吨来测算，私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱汽油大约要多花6元；月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将多花19元的用油成本。物流运输方面，以零售价上调155元/吨来测算，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将增加530元左右。

此前油市经历连续下行后积攒部分上行动力，6月下半月成品油市场已进入上行通道，而6月下旬国际油价上行行情、以及本轮计价期汽柴油零售价上调预期更是进一步支撑油市，导致7月以来油市汽柴油价格继续推涨至高位水平。市场气氛转好，但随着价格及行情陆续坚挺，业者操作意愿降低、观望后市为主，整体购销低迷，局部市场甚至出现有价无市的局面。

下周油市将迎来汽柴油零售价上调，预计调价前油市价格及行情依旧坚挺为主。考虑到国内大部分市场提前消化上调预期、汽柴油价格已处高位等因素影响，预计调价落实后汽柴油价格上行遇阻，不排除部分价格方面出现稳中回落等现象。