2020年1月，北京燃气天津南港LNG应急储备项目获国家发改委核准批复。项目按照“同期建设、分期投产”原则，分三期建设，项目一期工程于2020年3月24日开工建设，包括1座年接卸能力为500万吨的LNG码头，最大可靠泊载运量为26.6万立方米的LNG运输船舶，以及4座LNG储罐、日气化能力为6000万立方米的接收站气化设施和配套汽车装载设施、一条长217公里的天然气外输管线。二期工程于2020年9月开工建设，共设计建造4座LNG储罐，直径达86.7米，高41.9米，均为22万液态立方米容积的薄膜型储罐。

这也是国内第一个采用薄膜技术建设陆上大型LNG储罐的项目。与传统镍钢储罐相比，薄膜罐钢材用量少，同等外径尺寸下，有效罐容增加约10%。同时，该项目也是国内第一个实现装船泵国产化应用的项目，解决了国内大流量LNG低温泵关键技术问题。依托多种创新设计和施工工艺，天津南港LNG项目应急储备天然气能力可达12亿立方米，全面提升了京津冀区域天然气保供能力。

近年，北京燃气集团在北控集团整体战略布局下，推进产业升级转移，加快在天津、河北等地布局，为京津冀协同发展注入了强劲的燃气动力。北京燃气天津南港LNG应急储备项目是践行京津冀协同发展的重大国家战略项目，也是落实北京市政府《民生用气保障责任书》要求的国家石油天然气基础设施重点工程。通过管道气的互融互通，天津南港LNG接收站将有望实现天然气资源优化配置和灵活调度目标，在应对极寒天气时能够充分利用各种天然气资源，进一步提高保供的稳定性，在“下好上下游一盘棋”战略指引下，确保关键时刻“靠得住、顶得上”，进一步提升北京市天然气储气调峰和应急保供能力，缓解京津冀地区冬季天然气供需压力，为京津冀地区优化能源结构提供保障。

2023-2024年度供暖季，也是北京燃气天津南港LNG应急储备项目一期投产后迎来的首个供暖季。采暖季前，项目一期4座LNG储罐存量全部达到90%的高液位运行状态，圆满完成了国家能源局的任务指标。

2023年12月，北京创下了70多年来最长低温纪录，0℃以下低温累计超过300个小时，全市能源需要大幅攀升。北京燃气集团全力应对极寒天气，京内日供气量连续5天突破历史极值，最高达到1.36亿立方米。天津南港LNG接收站实现单日外输天然气2600万立方米，峰值瞬时外输3000万立方米/天，占北京单日高峰用气量的22%。整个供暖季期间，北京燃气天津南港LNG应急储备项目一期累计向首都输送保供气约3.8亿立方米，有效提升了京津冀地区天然气供应的保障能力，为应对极端寒潮天气发挥了重要作用。

目前，项目三期工程建设也正在有序推进，2座LNG薄膜储罐正在开展内罐收尾及外罐附属系统安装等工作，预计2024年四季度具备投产条件。